時代發展，社會進步，國內私家車的擁有量逐年上升；現階段，在我國車輛猛增與人均土地占有量較少二者之間的矛盾，導致城市停車壓力越來越大。在這樣的背景之下，一種空間利用率較高且操作簡便的停車設備應運而生，即立體車庫。

世界上的第一個立體車庫誕生于1918年，在美國伊利諾斯州芝加哥市華盛頓西大街215號的一家賓館的停車庫。

在國外，立體車庫的發展早已超過半個世紀，其中在歐美以及日本等地的立體車庫發展已經相當成熟。在我國，雖然立體車庫是在上世紀80年代才開始興起，但是不要小瞧我國的研發技術以及市場需求量。

自改革開放以來，中國的科研技術和經濟水平都以令世人震驚的速度在增長。據相關數據，早在2006年底，中國立體車庫的研究型企業就已經翻了十幾倍。況且，在我國“有車一族”早已不是特殊群體，再加上我國人口基數大，人均土地占有面積小，因此，我國立體車庫的市場十分龐大。

就目前來說，我國汽車整體數量龐大，但是相對于停車的地方其實并不多，我們可以看到很多的私家車都是直接停在馬路邊上，或者停在居民小區里，不僅僅堵塞交通，而且還有很多不安全因素。

立體車庫不僅僅能夠有效解決停車難問題，同時對于城市汽車的統籌管理還起到了一定的促進作用；另外，立體車庫作為一種新型的停車設備，其智能化水平要比傳統車庫高很多。

再加上自動駕駛技術與互聯網交通的不斷推進，神雕智能認為立體車庫將不再是一個獨立的系統，并且會給人們帶來更加智能便捷的提車體驗。

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